Descrição/Benefícios

• capacidades de até 550 m3/h
• pressões de até 250 bar
• viscosidades médias de até 8,000 cP (mPas)
• abrasividade moderada
• corrosividade média
• tamanho de partículas de até 8mm
• conteúdo de sólidos de até 75%

A principal diferença com o modelo ZPR é o pistão de ação simples. A TZP não usa uma caixa de vedação. Ela reduz o número de partes de desgaste e torna este projeto atrativo para o tratamento de polpas mais abrasivas e pressões maiores. O dispêndio de capital com esta bomba de pistão é substancialmente menor do que uma bomba de diafragma de tamanho equivalente e compensa a utilização das partes (de desgaste) do revestimento e pistão ao bombear polpas medianamente abrasivas e/ou pressão moderada.

O projeto modular compartilha a parte de energia, as válvulas e o amortecedor de pulsação com a extensa linha de bombas de pistão com diafragma da GEHO. A linha de bombas TZP trata o mesmo amplo envelope de performance. Como resultado, a Weir Minerals Netherlands pode atender economicamente a qualquer diagrama de fluxo e requisitos de serviço com uma bomba de pistão ou de diafragma de pistão da GEHO.

O projeto se distingue da chamada bomba de lama e da bomba de êmbolo descarregado por ter tempos mais longos e índice de tempos mais baixo, utilizar válvulas genuínas para polpas abrasivas, e pela maior vida útil inerente de todos os componentes da parte de energia, mesmo quando a velocidade varia dentro de uma ampla faixa.
A parte de energia com estrutura fundida transmite energia de um redutor de marcha externo para os pistões através de um virabrequim de acionamento direto de aço forjado, cruzetas com guias substituíveis e barras de conexão. Acoplamentos de aperto e uma ferramenta especial facilitam a remoção do pistão e do revestimento. Revestimentos cobertos com cerâmica e de superfície dura estão disponíveis para prolongar a vida útil do revestimento.

Um anel guia de pistão centraliza o copo de vedação no revestimento. A descarga em borrifo do orifício do revestimento reduz ainda mais a fricção e o desgaste. As válvulas poppet (de retenção) são rapidamente acessíveis para manutenção com a liberação óleo-hidráulica da sede afunilada da válvula cone.