Descrição/Benefícios

• capacidades de até 100 m3/h
• pressões de até 120 bar
• viscosidades altas de até 100,000 cP (mPas)
• abrasividade moderada a alta
• corrosividade média
• tamanho de partículas de até 120mm
• conteúdo de sólidos de até 90%

Quando a consistência de tamanho de partículas de uma polpa abrasiva estiver além do limite de capacidade de tratamento de uma bomba acionada por virabrequim, deve-se considerar bombas com acionamento por pistão. São bombas de dois cilindros de ação simples com um fluxo de água contínuo na parte de trás do pistão. Essas bombas são projetadas com um pré-requisito de baixo índice de tempos, uma baixa velocidade de pistão e grandes áreas de fluxo, o que também ajuda a minimizar o desgaste. Sensores montados em cartucho são fornecidos nos dois lados dos cilindros de acionamento hidráulico. Os sinais recebidos de sensores/pistões opostos permitem a reversão de tempo controlada por plc e que cada pistão conclua um tempo completo. Este método de compensação de vazamento permite o uso de vedação hidráulica padrão para os pistões, o que permite uma faixa de ajuste de capacidade de 5 a 100%. Bombas de tamanho maior usam um transdutor linear ao invés de sensores. Isso reduz o comprimento e peso do pistão e do cilindro, e permite um comprimento de tempo completo independentemente do índice de tempos. O projeto do cilindro de acionamento, o diagrama de fluxo hidráulico do óleo e a programação plc têm o propósito de obter uma reversão de pistão relativamente suave e reduzir as cargas hidraulicamente e mecanicamente induzidas. As bombas de tamanho maior executam a reversão do tempo da bomba de pistão revertendo o ângulo da placa de respingo da(s) bomba(s) de óleo principal(is) ao invés de manipular uma válvula de controle. Uma revisão detalhada da consistência da pasta abrasiva, indicadores de performance e requisitos do projeto determinará a escolha por um dos dois modelos de bomba de pistão disponíveis.

DHT - Bomba de pistão com tubo de transferência
A parte de água da bomba modelo DHT inclui um funil com tubo de transferência. Esse tubo em formato de S gira no lado da descarga enquanto que a entrada fica entre as aberturas dos cilindros emparelhados. Ao final de um tempo de sucção, ele cobre o pening do cilindro e isola o cilindro cheio do funil de sucção. Durante o tempo de descarga subsequente, o pistão força o produto através do tubo para dentro do tubo de descarga. A abertura da entrada do tubo é equipada com um bocal, que desliza sobre uma placa de desgaste. Quando os resíduos forem particularmente abrasivos, a cerâmica melhora a resistência ao desgaste e asperezas.

Os funis de tamanho SR2 e SR3 têm uma característica única: uma carga hidráulica axial é gerada, empurrando o tubo contra a placa de desgaste. O bocal do tubo não precisa se mover axialmente, mas é montado de forma flexível para compensar o desgaste desigual e o desalinhamento. Os cilindros giratórios são posicionados em um pequeno ângulo, de modo que o contato do bocal com a placa é mantido quando a bomba estiver ociosa. A alavanca de rotação do tubo é montada em um polígono afunilado, o que oferece um ajuste sem folga e um encaixe resistente a choques a longo prazo.